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為佳課堂:路遇大貨車,有哪些盲區一定要避開?

2017-6-26 9:28:30

前幾天網上流傳一個視頻

視頻里一輛大貨車突然開始倒車

緊跟在后面的電瓶車因為躲閃不及

連人帶車被大貨車撞翻、碾壓

造成一死一重傷

https://v.qq.com/x/page/o0510tajn0w.html

眼睜睜看著大貨車向自己碾來

卻還是倒在了車輪之下

那么問題來了

貨車司機為什么沒有發現車后方的狀況?

大貨車倒車時的盲區究竟有多大?

實驗一:大貨車倒車盲區測試

我們找來了一輛大貨車

車長16米

和視頻里的大貨車差不多




實驗員大史坐在電瓶車上

從大貨車的正后方開始往后退

這個時候大史距離大貨車大約2米

司機從后視鏡里看

完全看不見大史



這個距離

停在小轎車后面也許還可以

因為小轎車的車內后視鏡可以看到

但是如果跟在大貨車后面

司機是絕對看不到的

所以千萬不要以為跟在小轎車后面沒問題

就可以這樣跟在大貨車后面

問題往往出在這種“習慣性”上


而且在后退的過程中

大史明顯感覺到電瓶車很笨重

不容易控制方向

一旦后退的速度過快

很容易摔倒



到底后退多遠

司機才能在后視鏡里看到呢?

結果大大出乎我們的意料↓↓



這個距離比大貨車的車身還要長

通過測量發現

這段盲區的距離竟然有23米



也就是說

如果你處于大貨車的正后方

那么在23米范圍內

大貨車司機都不會從后視鏡里看到你


實驗二:大貨車轉彎盲區測試

除了車后方的盲區

更多的意外還是發生在轉彎時

這是由于大貨車車身長

轉彎半徑大


以這輛16米的大貨車為例

根據司機的多年經驗

轉彎時的盲區

大概是從第一個輪子開始

第三個輪子后方


司機師傅說

轉彎之前他們都會從后視鏡觀察

沒人了才會轉

如果轉彎過程中有行人或電瓶車闖入這個盲區

意外幾乎不可避免

如果在大貨車邊上

至少應該保持2米的距離



實測發現

大史騎著電瓶車和貨車保持2米以上的距離

同時轉彎時

大史一直處于安全范圍



而且在整個轉彎的過程中

司機可以一直從后視鏡里看到大史



當大史和貨車保持2米以內的距離

司機還能從后視鏡里看到大史

開始轉彎后

大史就從后視鏡里消失

這個時候如果發生意外

駕駛員根本發現不了

更不可能緊急制動

除了盲區外

由于大貨車后輪的轉彎半徑比前輪短

所以轉彎時還會有內輪差


用假人實測發現

當大貨車從假人身邊開過

前輪與假人保持2米左右的距離

但是轉彎后

后輪直接碾在了假人身上



所以有大貨車經過時

一定要保持盡量遠的距離


實驗三:大貨車底生存空間測試

前面的倒車事故中

有一個人重傷沒死

而浙江寧波也曾發生過

被大貨車卷入車底卻只受皮外傷的事故

那么大貨車的底部是不是真的有生存空間呢?



測量發現

大貨車底部離地最底的地方有32厘米

最窄輪間距為1.2米

而大史這樣的標準身材

平躺后最高處為23厘米

最寬處為45厘米

如果不幸被卷入車底

理論上的確存在幸存空間




不過理論終究只是理論

為了驗證幸存空間是不是真的存在

大史決定親身實測



躺在地上

大貨車從身上開過

為了加雞腿

大史這次真是豁出去了



結果大史完好無損

這也證明大貨車底部確實有一個幸存空間

不過這是在大貨車直線行駛

車輪沒有轉彎

地面沒有高低起伏的情況下

如果是更復雜的情況

會出現什么結果就很難說了



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